VVV-Trans
Бот, який безперервно перевіряє, чи бачить польська система SENT / RMPD трекер кожної фури, і піднімає тривогу раніше, ніж перерва в сигналі перетвориться на штраф.
Закритий інструмент клієнта — інтерфейс і дані рейсів не публікуються.
Задача
VVV-Trans — перевізник, чиї фури регулярно їздять через Польщу. Кожне таке перевезення іноземного перевізника потрібно зареєструвати в RMPD — польському реєстрі міжнародних перевезень у системі SENT — і впродовж усього маршруту передавати туди актуальні GPS-дані.
Проблема в тому, що трекер може «зникнути» непомітно: розрядився, втратив мобільну мережу, дані зависли між оператором трекера й державним сервером. Водій їде далі, диспетчер бачить фуру у своїй системі моніторингу — а RMPD її вже не бачить.
Польські суди в таких справах однозначні: перевізник відповідає за безперервну передачу даних незалежно від причини збою. Штраф — від 10 000 до 12 000 злотих за одне перевезення, плюс мандат водію. А офіційні інструменти не попереджають диспетчера: статус видно лише в застосунку водія або після ручної перевірки кожного рейсу на порталі PUESC.
Рішення
Ми не стали чекати на зручний API і побудували надбудову над тим, що вже є. Бот сам, по колу, перевіряє в RMPD кожен активний рейс — так само, як це зробив би диспетчер через форму RMPD406 (номер заявки, номер авто, ID трекера), — і порівнює час останньої зафіксованої позиції з поточним.
Щойно дані перестають оновлюватися, диспетчер і водій отримують сповіщення в Telegram — месенджері, який і так відкритий у кожного в телефоні. Жодних нових програм, паролів чи навчання.
Як це працює
- 01
Рейс
Диспетчер додає рейс у бот: номер заявки RMPD, номер фури та ID трекера.
- 02
Моніторинг
Кожні кілька хвилин бот перевіряє останню позицію, яку отримала RMPD, і скільки часу минуло з моменту її фіксації.
- 03
Сигнал
Понад 10 хвилин без оновлення — попередження. Наближення до години — тривога: за правилами SENT після години несправності водій мусить зупинитися на найближчій стоянці.
- 04
Реакція
Сповіщення з номером фури та часом останньої точки приходить у Telegram — трекер можна перезапустити, поки перерва ще коротка.
Можливості
- Контроль усіх активних рейсів в одному чаті
- Двоступеневі сповіщення: попередження й тривога
- Автоматичне повідомлення, коли сигнал відновився
- Зведення по всьому автопарку однією командою
- Журнал перерв — доказова база, якщо штраф доведеться оскаржувати
Результат
- Перерву в сигналі помічають за хвилини, а не після штрафу
- Диспетчеру більше не потрібно вручну перевіряти кожен рейс на PUESC
- Водій отримує чітку інструкцію, що робити, ще в дорозі